myakm.com | AKM أنواع الزيوت المناسبة لناقل الحركة (الفتيس) في سيارات الجيب

⚙️ أنواع الزيوت المناسبة لناقل الحركة (الفتيس) في سيارات الجيب

myakm.com | AKM

يُعد ناقل الحركة (الفتيس) من أهم الأنظمة الحيوية في سيارة الجيب، فهو المسؤول عن تحويل عزم المحرك إلى حركة ديناميكية على مختلف التضاريس. استخدام زيت غير مناسب أو تأخير تغييره قد يؤدي إلى تآكل التروس، تلف الكلتشات، أو حتى توقف كامل للناقل. في هذا الدليل نوضح لك أفضل أنواع زيوت ناقل الحركة لسيارات الجيب حسب الطراز والاستخدام، ونصائح مهمة من فريق www.myakm.com.

🛠️ أولاً: ما الفرق بين أنواع نواقل الحركة في سيارات الجيب؟

قبل اختيار الزيت المناسب، عليك معرفة نوع ناقل الحركة في سيارتك:

·         أوتوماتيك تقليدي (AT): موجود في طرازات مثل Grand Cherokee.

·         ناقل الحركة اليدوي (Manual): أكثر شيوعًا في موديلات Jeep Wrangler.

·         CVT (ناقل متغير باستمرار): نادر في سيارات الجيب لكنه موجود في بعض الإصدارات الحديثة.

·         ناقل Dual Clutch (DCT): موجود في بعض طرازات Compass وRenegade.

كل نوع من هذه الأنواع يتطلب زيتًا بخصائص مختلفة.

🧪 ثانيًا: أفضل أنواع الزيوت حسب نوع ناقل الحركة

نوع الناقل	نوع الزيت المناسب	ملاحظات الاستخدام
أوتوماتيك (AT)	ATF+4 أو Mopar ATF	موصى به لطرازات Jeep من FCA – أداء مستقر ومتين
مانيوال (Manual)	75W-85 GL-4 أو 75W-90 GL-5	يتحمل درجات الحرارة العالية والضغط في الطرق الوعرة
CVT	CVT+ Mopar Fluid	يحافظ على السلاسة ويقلل الاحتكاك في السرعات المتغيرة
DCT	Mopar Dual Clutch Transmission Fluid	مصمم لزيادة سرعة الاستجابة ومنع الانزلاق

 

✅ دائمًا راجع دليل المالك الخاص بطراز سيارتك لتحديد النوع والكمية بدقة.

🔁 ثالثًا: متى يجب تغيير زيت ناقل الحركة؟

نوع الاستخدام	عدد الكيلومترات الموصى بها	ملاحظات مهمة
استخدام عادي (مدينة / طرق ممهدة)	كل 60,000 كم	أو كل 3 سنوات
استخدام شاق (رمال / صخور)	كل 30,000 – 40,000 كم	راقب اللون والرائحة باستمرار
سحب مقطورات أو حمولة ثقيلة	كل 25,000 – 30,000 كم	قد يتطلب تبريد إضافي مع الزيت