myakm.com | AKM اهتزاز محرك السيارة عند التوقف أو التشغيل البارد

أسباب اهتزاز محرك السيارة عند التوقف أو التشغيل البارد وحلولها العملية

من إعداد خبراء  myakm.com | AKM

إذا لاحظت أن محرك سيارتك يهتز بشكل غير طبيعي عند التوقف أو خلال التشغيل البارد في الصباح، فاعلم أن هذه الإشارة لا ينبغي تجاهلها. فرغم أن الاهتزاز قد يبدو بسيطًا في البداية، إلا أنه قد يكون مؤشرًا على خلل داخلي يحتاج إلى فحص فوري لتفادي أعطال أكبر.

في هذا المقال، يستعرض لك فريق myakm.com | AKM الأسباب الأكثر شيوعًا لاهتزاز المحرك، وكيفية تشخيصها، بالإضافة إلى الحلول العملية التي يمكنك اتخاذها للحفاظ على سيارتك في أفضل حالة تشغيل.

🚗 أولًا: لماذا يهتز محرك السيارة عند التوقف أو التشغيل البارد؟

1. ضعف في البواجي (Spark Plugs)

البواجي التالفة أو المغطاة بالكربون لا تنتج شرارة كافية لحرق الوقود بكفاءة، مما يؤدي إلى اهتزازات ملحوظة خاصة عند التشغيل البارد.

✅ الحل:
استبدال البواجي أو تنظيفها وفحص الفجوة (gap) بينها للتأكد من كفاءتها.

2. تلف أو اتساخ فلتر الهواء

الفلتر المتسخ يعيق دخول الهواء للمحرك، مما يؤدي إلى احتراق غير متوازن داخل الأسطوانات.

✅ الحل:
تنظيف فلتر الهواء بانتظام أو استبداله كل 10,000 كم أو حسب توصيات الشركة المصنعة.

3. خلل في قواعد المحرك (Engine Mounts)

وظيفة قواعد المحرك هي امتصاص الاهتزازات، وإذا كانت متآكلة أو مكسورة، فإن المحرك سينقل الاهتزازات مباشرة إلى جسم السيارة.

✅ الحل:
فحص قواعد المحرك واستبدال التالف منها للحفاظ على ثبات المحرك.

4. ضعف أو انسداد بخاخات الوقود (Fuel Injectors)

عند انسداد البخاخات أو عدم انتظام ضخ الوقود، يختل التوازن في خليط الهواء والوقود، مما يتسبب في تذبذب أداء المحرك واهتزازه.

✅ الحل:
تنظيف البخاخات باستخدام منظفات خاصة أو إجراء تنظيف احترافي لدى ورش AKM المعتمدة.

5. مشاكل في نظام الإشعال أو الحساسات (Sensors)

تلف حساس الكرنك أو حساس الهواء (MAF) يؤدي إلى قراءة خاطئة لوحدة التحكم، ما يسبب تذبذبًا في دوران المحرك.

✅ الحل:
فحص السيارة بجهاز OBD وتشخيص الأعطال المخزنة، ثم استبدال الحساس التالف.

🧰 نصيحة ذهبية من خبراء   myakm.com | AKM

"لا تنتظر حتى يتحول الاهتزاز إلى عطل كبير."
الاهتزاز قد يكون أول علامة على مشكلة أكبر مثل تلف أحد الأسطوانات أو وجود تسريب في نظام الوقود.