myakm.com | أبرز طرق صيانة أنظمة الهيدروليك في مكنة الخراطة
أبرز طرق صيانة أنظمة الهيدروليك في مكنة الخراطة
أنظمة الهيدروليك في مكنة الخراطة تُعد المحرك الخفي لحركة دقيقة وسلسة. أي خلل في ضغط الزيت أو المكونات الهيدروليكية يؤدي إلى توقف الماكينة وخسائر اقتصادية. في myakm.com ندرك أن صيانة الهيدروليك ليست خيارًا بل ضرورة، لضمان أن شغلك دايمًا شغال.
طرق الصيانة الأساسية
- فحص مستوى الزيت بانتظام: التأكد من بقاء الزيت عند المستوى المطلوب لتفادي ضعف الضغط.
- تغيير الزيت والفلاتر: يمنع تراكم الشوائب التي تؤثر على كفاءة النظام.
- فحص الخراطيم والوصلات: الكشف عن أي تسريب أو تشقق قد يؤدي إلى فقدان الضغط.
- متابعة المضخة: التأكد من أن المضخة تعمل بكفاءة ودون ضوضاء غير طبيعية.
- تنظيف المبردات: الحفاظ على درجة حرارة مناسبة للزيت لضمان عمل مستقر.
الرؤية الاقتصادية
إهمال صيانة الهيدروليك يؤدي إلى أعطال مفاجئة مكلفة، وتوقف الإنتاج بشكل كامل. الاعتماد على الزيوت والفلاتر الأصلية وقطع الغيار الموثوقة من myakm.com يعني خفض التكاليف التشغيلية وحماية رأس المال الإنتاجي. خبرتنا منذ عام 2001 تضمن لك أعلى مستويات الكفاءة لأننا نؤمن أن بلي يدور راس مال دوار.
الأسئلة الشائعة
ما سبب انخفاض ضغط الهيدروليك؟
غالبًا بسبب تسريب في الخراطيم أو انسداد في الفلاتر أو ضعف في المضخة.
كم مرة يجب تغيير زيت الهيدروليك؟
حسب ساعات التشغيل، لكن عادةً كل 1000–1500 ساعة أو وفق توصيات الكتالوج الفني.
هل استخدام زيت غير أصلي يؤثر على الماكينة؟
نعم، لأنه قد يسبب تآكل المكونات الداخلية ويزيد من الأعطال، لذا يُنصح باستخدام منتجات أصلية من myakm.com.
